Czy możliwe było by zastapienie znaków B-9 i B-10 jednym znakiem zakazującym wjazdu obu tym grupom pojazdów, lub wyłączenie rowerów szosowych spod obowiązywania znaku B-9?
Szczerze mówiąc nie widzę sensu istnienia sytuacji,
gdzie motorowerzysta 50cm3 poruszający się bez uprawnień tylko na podstawie dowodu osobistego z maksymalna prędkością 45km/h (ograniczenie ustawowe) może legalnie jechać drogą,
a rowerzysta na tzw kolarzówce, nawet z taką samą prędkością - już nie, nawet w sytuacji, gdy nie ma możliwości objazdu odcinka objętego zakazem.
Z drugiej strony widząc na polskich drogach wszędobylskie B-9,
- jeszcze NIGDY nie widziałem B-10!
Znacie w Polsce przykład, gdzie ten znak jest zastosowany?
Likwidacja znaku B-9 "Zakaz wjazdu rowerów" z PoRD
Re: Likwidacja znaku B-9 "Zakaz wjazdu rowerów" z PoRD
To, że rowerzysta MOŻE osiągnąć prędkość 45 km/h nie oznacza, że musi i że potrafi. Temat bez sensu. Ktoś chce chyba wymyśleć osobne znaki dla zwykłych rowerów i dla kolarek z wytrenowanym kolarzem.
Jak jadę z prędkością 25 k/h po mieście to wyprzedzam 90% rowerów na ścieżce rowerowej. Bicie piany, które tylko utwierdzi ludzi, że żądania rowerzystów są wydumane i bez sensu.
Jak jadę z prędkością 25 k/h po mieście to wyprzedzam 90% rowerów na ścieżce rowerowej. Bicie piany, które tylko utwierdzi ludzi, że żądania rowerzystów są wydumane i bez sensu.
